【審計報告】路政署修行人路延誤最長達一年　有費用預算超出實際兩倍

新一份審計報告，審視路政署公共行人路的保養工作，發現部分行人路修復工程，有延遲完工及預算過高的情況。審計署審視20個行人路修復工程，發現6個已完成項目中，有4個延遲完工1個月至1年不等，平均延遲6個月，而且全部費用預算過高，幅度由27%至200%不等。

報告審視2015年4月至2021年3月期間，路政署批准的20個項目，當中每個項目的核准預算為300萬元或以上，合共7,200萬元，在6個已完成的項目中，有4個延遲完工1個月至一年，平均延遲6個月。其中延遲一年完工的項目，涉及九龍城區一條公共行人路重鋪鋪路磚，有關工程的預定完工日期為2017年9月。該工程分5部分進行，首2個部分涉及共2,300平方米行人路，在預定完工日期，即2017年9月前完成，但路政署卻在2017年11月才展開其餘3個部分的工程，涉及共2,000平方米行人路，故工程延至2018年9月才完成。

路政署解釋，工程有所延遲的原因，是就行人路重建工程制定臨時交通安排時，與該區學校和居民進行協調／聯絡所花的時間較預期長。審計署批評，路政署在申請撥款前，沒有在規劃階段就臨時交通安排進行公眾諮詢；儘管安排把工程分拆為不同部分，在若干程度上能減輕工程的滋擾，但審計署認為，關閉該條公共行人路不同部分共21個月，對居民和公眾甚為不便，認為路政署日後進行修復項目時， 需要於規劃階段就臨時交通／行人的安排諮詢持份者。

審計署又將該6個已完成修復項目的核准預算，與截至2021年6月的實際費用比較，結果顯示該等項目的費用預算全部過高，幅度由27%至200%不等，項目費用預算過高，可引致用來資助其他修復項目的撥款被不必要地扣起，認為路政署需要採取措施，在切實可行的範圍內，提升修復項目預算的準確度。

在預算過高的同時，路政署釋出未動用的撥款亦有所延遲。報告指，路政署向承建商支付最終款項後，需時5至31個月才從整體撥款中刪除該6個已完成的項目；此外，就其中4個已完成的項目，截至2021年6月，路政署尚未從施工令資料及會計系統中釋出未動用撥款，導致500萬元未動用撥款被扣起。審計署認為，在完成修復項目的工程和為相關帳目作最終結算後，路政署需要盡快釋出未動用的撥款。

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記者：蘇文軒